2017洛陽(yáng)地鐵“牡丹號”盾構機上線(xiàn)
【洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)6月28日將全面動(dòng)工建設，「牡丹號」盾構機今日下線(xiàn)! 】6月16日上午，在位于洛陽(yáng)的中信重工伊濱制造工業(yè)園內，由中信重工與中國鐵建重工集團聯(lián)合研制的，用于#洛陽(yáng)地鐵# 建設的臺「牡丹號」盾構機正式下線(xiàn)。該盾構機直徑6.2米，整機總長(cháng)約85米，總重約450噸，水平轉彎半徑達到250米，綜合性能達到國內先進(jìn)水平，這是專(zhuān)門(mén)為洛陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)掘進(jìn)建設定制的批量盾構機的.臺。6月28日，洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)將全面動(dòng)工建設。
盾構施工中b不可少設備之泥漿處理機
盾構施工是指利用盾構隧道掘進(jìn)機在鐵路，公路，地鐵，市政、水電等管進(jìn)行隧道開(kāi)挖施工，隨著(zhù)盾構技術(shù)的提高，盾構施工作業(yè)者泥水分離系統的設備選擇，技術(shù)等各方面提出了更高的要求。而盾構泥漿處理機是現代盾構施工中b不可少的配套設施!
盾構泥漿處理機也稱(chēng)泥漿凈化回收系統，是隆中重工專(zhuān)門(mén)針對當今城市隧道建設和地鐵施工等地下管廊施工工程而配套研發(fā)生產(chǎn)的廢棄泥漿凈化回收裝置。隨著(zhù)現代盾構技術(shù)的不斷發(fā)展，隆中重工盾構泥漿凈化系統也得到了不斷的完善和改進(jìn)。
隨著(zhù)各國施工過(guò)程環(huán)保要求的不斷提高，盾構盾構泥漿凈化系統由于其快速的泥漿分離凈化處理能力、穩定的處理效果和節能環(huán)保的優(yōu)勢在現代盾構施工中顯得尤為重要。至今，盾構泥漿凈化系統已成為世界各國地下管廊施工不可缺少的泥水凈化回收裝置。
隆中重工盾構泥漿凈化系統全面升J
隆中重工泥漿凈化處理系統將盾構機掘削下來(lái)的土砂形成的泥水輸出，經(jīng)泥水處理系統分離成土砂和可循環(huán)利用的泥漿，以土砂的形式用汽車(chē)運走。
泥漿處理設備是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開(kāi)挖工程施工中使用的護壁泥漿所開(kāi)發(fā)的一種泥漿凈化處理機械。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，對泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本?？蓪?shí)現泥漿廢渣的環(huán)保運輸與漿水排放，滿(mǎn)足環(huán)保施工的現場(chǎng)要求。
2017年，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和提高，隆中重工泥漿凈化系統再次全面升J，在保留隆中泥漿凈化機特有優(yōu)勢的同時(shí)，本套升J后的新系統整體結構造型更加緊湊大氣，系統各設備配置水平整體提高，經(jīng)過(guò)多次試機結果表明，系統日常運作非常穩定，可達到更好泥漿分離凈化處理效果。
隆中重工盾構泥漿凈化系統可根據客戶(hù)不同條件實(shí)行一對 制生產(chǎn)，可滿(mǎn)足不同環(huán)境、地質(zhì)條件下盾構施工泥漿處理，加快掘進(jìn)速度，改善勞動(dòng)條件和施工環(huán)境，較好的穩定開(kāi)挖面和防止地表塌陷。
