加大投資城市軌道建設

截止2014年底，中國已經(jīng)有38個(gè)城市經(jīng)批準建設軌道交通，規劃總里程過(guò)6880公里，中國大部分一二線(xiàn)城市已囊括其中，甚至連徐州、南通這兩座傳統意義上的三線(xiàn)城市也于近兩年先后獲批。未來(lái)會(huì )有更多的三線(xiàn)城市加入到地地鐵建設的大軍。前新華社報道，據預測，到2020年，具備建設軌道交通條件的城市將達到50個(gè)左右。洛陽(yáng)便是其中一個(gè)。

今年加大投資，民間資本進(jìn)入，我國鐵路公路等各項基礎設施建設全面提速，而城市軌道交通建設項目，也即將在近期開(kāi)啟新一輪快速推進(jìn)的建設大幕，為基礎設施建設 域添上濃墨重彩的一筆。

城市軌道建設離不開(kāi)砂石骨料

城市軌道建設離不開(kāi)砂石骨料，y質(zhì)的砂石資源將是保障工程進(jìn)度和 的重要前提。隨著(zhù)各項地鐵項目陸續開(kāi)工，也就意味著(zhù)對砂石骨料需求量在日益遞增。為了保障砂石的供給，大型的制砂生產(chǎn)線(xiàn)和混凝土攪拌站都需要跟隨地鐵線(xiàn)建設，這便為砂石產(chǎn)業(yè)和洛陽(yáng)隆中重工廠(chǎng)家創(chuàng )造了巨大的發(fā)展空間。

通常地鐵建設中所需的砂石骨料對其都有很?chē)栏竦囊?，高的砂石骨料應用于混凝土中能夠明顯提高混凝土工程的 性和耐久性。生產(chǎn)y質(zhì)的機制砂，以滿(mǎn)足地鐵建設對砂石骨料的高要求與廣闊市場(chǎng)需求，是砂石企業(yè)和砂石設備制造商的責任，也是維系建設大計的根本保障。

洛陽(yáng)城市軌道交通建設規劃

以洛陽(yáng)為例，洛陽(yáng)市軌道交通辦相關(guān)工作人員表示：洛陽(yáng)城市軌道交通規劃此前已上報到發(fā)改委，已獲得批準。洛陽(yáng)將成為中西部地區直轄市和省會(huì )城市以外修建地鐵的個(gè)地J市。

洛陽(yáng)地鐵是服務(wù)于河南省洛陽(yáng)市的城市軌道交通系統。.期規劃由4條地鐵線(xiàn)路組成，2016年2月正式上報到發(fā)改委，2016年8月25日正式獲國務(wù)院批準，標志著(zhù)洛陽(yáng)成為河南省第二個(gè)，中西部地區個(gè)擁有地鐵的非省會(huì )城市。

《洛陽(yáng)城市綜合交通發(fā)展戰略規劃》明確了一期工程4條地鐵線(xiàn)路，并對局部線(xiàn)路進(jìn)行了微調，一期工程線(xiàn)網(wǎng)總規模105.4公里，車(chē)站數63座，其中換乘站8個(gè)。洛陽(yáng)地鐵作為公共客運體系的骨干，將承擔城市公共交通出行總量的百分之四十以上，洛陽(yáng)地鐵將成為構建洛陽(yáng)現代交通體系的重要組成部分。

2016年8月25日，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)洛陽(yáng)市城市軌道交通.期建設規劃(2016-2020年)的通知》，該規劃正式獲國務(wù)院批準。根據規劃，在2020年前洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)和2號線(xiàn)一期將建成投入運營(yíng)，其中洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)起自谷水西站至文化街站，長(cháng)約23公里，設站19座，投資170.58億元;洛陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)一期起自經(jīng)三路站至龍門(mén)大道站，長(cháng)約18.3公里，設站15座，投資140.3億元，1號線(xiàn)和2號線(xiàn)一期列車(chē)均采用6B編組。

2016年9月27日，洛陽(yáng)市軌道交通有限責任公司正式成立，史家灣地鐵站和洛陽(yáng)龍門(mén)站地鐵站兩處試驗段2016年底前開(kāi)工。

2016年12月31日，洛陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)試驗段開(kāi)工儀式正式舉行。1號線(xiàn)史家灣站和2號線(xiàn)龍門(mén)站率先開(kāi)工。

洛陽(yáng)城市軌道交通建設模式

洛陽(yáng)市軌道交通有限責任公司為國有獨資公司，洛陽(yáng)市政府授權由洛陽(yáng)市國資委履行出資人的職責，目前已經(jīng)國資委研究并通過(guò)公司章程、股東會(huì )決定等資料，完善了出資人手續，2016年9月27日洛陽(yáng)市工商局完成審核，公司正式成立。

洛陽(yáng)市軌道交通有限責任公司將負責洛陽(yáng)市軌道交通項目的投資、建設及運營(yíng);設計、制作、代理、發(fā)布國內廣告;軌道交通設備銷(xiāo)售和租賃;站場(chǎng)物業(yè)管理;軌道站線(xiàn)及相關(guān)地區地下空間資源及上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā);從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù);其他特許經(jīng)營(yíng)權的經(jīng)營(yíng)、投資業(yè)務(wù)等。

洛陽(yáng)地鐵項目將采取“指揮部+公司”的模式進(jìn)行管理和運行。同時(shí)聘請了國內軌道交通方面的專(zhuān)家組成專(zhuān)家委員會(huì )，對洛陽(yáng)市軌道交通建設有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行咨詢(xún)、決策。

基礎建設對砂石骨料行業(yè)的影響

洛陽(yáng)軌道交通建設正在如火如荼進(jìn)行著(zhù)，對洛陽(yáng)經(jīng)濟發(fā)展影響是巨大的，同樣對砂石骨料行業(yè)的助力也是巨大的。我們應當抓住契機，立足于本地，更好的支持洛陽(yáng)地鐵項目的建設。

長(cháng)遠來(lái)看，2016下半年通過(guò)了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，規劃中說(shuō)：“我國目前鐵路密度低于發(fā)達，路網(wǎng)布局不完善，尤其是中西部鐵路發(fā)展不足”側面映射出今后將鐵路建設做為重點(diǎn)，加大資金投入，努力縮小和發(fā)達的差距。單從這一個(gè)方面就能看出，砂石骨料行業(yè)的前景是巨大的，何況還有很多行業(yè)對此都有需求!砂石骨料是建筑的基礎，又何嘗不是的基礎呢?

洛陽(yáng)隆中重工支援軌道交通建設

洛陽(yáng)隆中重工專(zhuān)業(yè)從事礦山機械制造十余年，形成了完整的砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)設備生產(chǎn)鏈，生產(chǎn)各種環(huán)保水洗砂設備、篩分分J設備以及建筑工程泥漿處理設備等，由公司獨立研發(fā)推出的細沙回收機、洗砂回收一體機、多功能洗砂機、振動(dòng)脫水篩、圓振動(dòng)篩以及泥漿凈化系統等成品，引 節能環(huán)保設備新方向，并占據著(zhù)水洗砂行業(yè)和建筑泥漿處理行業(yè)的J端技術(shù)，讓洛陽(yáng)隆中重工成為當之無(wú)愧的行業(yè)。隆中重工以下設備用于城市軌道交通建設，節能環(huán)保，投資成本低，工作效率高，是您的理想選擇!

新型水洗砂設備系列：細沙回收機、洗砂回收一體機、洗砂脫水一體機、多功能洗砂機。優(yōu)勢：提供高質(zhì)量J配合理的砂石骨料，節能環(huán)保，洗砂廢水零排放。

篩分分J設備：振動(dòng)脫水篩、雙層脫水篩、圓振動(dòng)篩，優(yōu)勢：對砂石骨料進(jìn)行脫水脫泥、篩分分J，滿(mǎn)足對砂石骨料的質(zhì)量需求，是應用.廣泛的篩分設備。

建筑工程泥漿凈化系統：有效解決建筑工程施工中的廢漿處理、泥漿回收及循環(huán)利用等問(wèn)題，既能降低施工成本提高成孔效率，也能減少泥漿排放量和卡鉆事故。